該傳動系分為主變速和副變速部分：主變速采用HMT技術，速度從0到最大速度無級調節；副變速采用機械式檔位，分別有低速擋、高速擋和倒擋。工作時，駕駛員先選擇副變速檔位，然后操作主變速來無級調速，實現想要的行駛速度。

通過多年對國外功率合流無級變速拖拉機技術的研究，結合當前國內農機行業發展的情況，為滿足國內農機行業轉型升級的需求，我公司制定了符合中國國情使用的功率合流無級變速拖拉機的技術路線：

• 自主研發國內領先水平、配套動力80-100馬力、采用功率合流無級變速、并適用于水田旱田作業的系列拖拉機；

• 傳動系零部件國產率達到95%以上；

• 傳動系體積小，結構緊湊；

• 設計多種拖拉機操作模式，如手動模式、自動模式等。

采用雙聯行星輪系進行功率合流、與國內專業廠家共同研發功率合流專用液壓無級變速器、增加副變速擴大最佳工作段范圍。

從2017年11月開始研發無級變速拖拉機，2018年5月份完成了原理性設計，并開始試制原理驗證樣機，2018年7月裝機完成開始試驗，并申請了專利。新一代的技術產品不久將批量生產投入市場。

1.拖拉機動力分兩路進行傳遞，可以傳遞的扭矩更大，適合拖拉機重負荷作業。

2.發動機負荷變化小，發動機壽命延長。

3.可以在大范圍內不中斷動力進行無級變速，作業效率高。

4.無級變速可以調節發動機在最優工況下工作，進一步降低油耗，提高生產效率。

5.無級變速拖拉機傳動系簡化了常規主變速箱的機械變速結構，操縱多為電控操縱，操縱更簡單，駕駛員勞動強度小。